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ETC优惠遭“四舍五入”,消解了政策善意

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  ETC优惠遭“四舍五入”,消解了政策善意

  用“四舍”的“假公帑之慷慨”来为“五入”的“变相薅羊毛”辩解,合适吗?

  继银行花式营销ETC的段子频出之后,ETC收费口惠而实不至的操作,又引发舆论关注。

  据中国之声报道,从今年7月1日起,交通运输部要求各地要严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策。但南昌的ETC用户胡先生反映称,在当地,高速通行费低于10元时并不打折,仍然按照原价收取费用。

  对此,江西省高速公路联网中心工作人员回应称,目前江西省内高速公路确实已经实行了ETC高速通行费九五折的措施,但高速ETC的通行费采取的是“四舍五入”制,按照整元来收取,“经过‘四舍五入’之后,9块5还是10元。”

  一“四舍五入”,优惠全给抹平了。对胡先生来说,他从南昌市区到机场高速单程只要5块钱,按交通运输部规定应能一次优惠二毛五,虽说从单次额度看不算高,但谁的钱都不是大风刮来的。就像胡先生所说,“一年下来累计也有不少钱”。所以有关部门的操作合不合理,这个“真儿”还是值得“较一下”。

  面对ETC用户之于“五入”的困惑,涉事工作人员也有“四舍”的算法来回应:“当到了15元的时候,折扣就体现出来了,因为你打九五折就是14块,那这边就会扣您14块,而不会扣您15块。”

  一番解释说得振振有词,看似颇有道理,却难言合理:由政府部门推出的政策性优惠自有其权威性和公信力,在具体落实的过程中,本就该不打折扣地执行。明明白白的九五折优惠,却被有关部门“四舍五入”,这是在菜市场上跟小商小贩讨价还价呢?

  亲兄弟明算账,用“四舍”的“假公帑之慷慨”来为“五入”的“变相薅羊毛”辩解,显然站不住脚。往小了说,这种政策长期执行下去,会伤害许多够不上“四舍”的ETC用户的经济利益;往大了说,这有违市场经济的自由、公平原则,还会让有关部门的公信力也跟着“打折”。

  交通运输部制定车辆通行费基本优惠政策,初衷是为了推广ETC提高通行效率,降低高速公路运营成本。惠政落地,就得基层单位一丝不苟地执行。而这一点,其实很多地方都做得很好,比如北京,哪怕通行费只有五块钱,该有的优惠也毫不打折扣。

  而从现在看,“有事小甜甜,没事牛夫人”,如南昌等地一样,当初为了推广ETC,不少机构使尽浑身解数,如今却出现诸多该优惠不优惠、动辄盗刷等乱象,这对相应的监管也是种提醒。

  眼下,针对出现在部分地方的ETC收费“四舍五入”式操作,有关方面当及时校正纠偏,别让“口惠而实不至”延续下去。

  □梅堂(媒体人)

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